通過提高質(zhì)量(Q) · 生產(chǎn)(C · D)的管理水平,擴(kuò)大業(yè)務(wù)量確認(rèn)項(xiàng)目的體制,充實(shí)管理內(nèi)容人才培養(yǎng)培養(yǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的主力——作業(yè)者
引薦優(yōu)秀的海外技術(shù)和管理人才,借鑒海外先進(jìn)的管理和技術(shù)致力提升地區(qū)企業(yè)管理水平和技術(shù)創(chuàng)新。
TPS、TPM、TQM三位一體
實(shí)現(xiàn)組織績效與
價(jià)值持續(xù)提升的系統(tǒng)性管理方法
項(xiàng)目一
日本豐田精益 · 落地式服務(wù) · 一企一案由淺入深
項(xiàng)目二
精益工廠布局3P&三維仿真
項(xiàng)目三
標(biāo)桿游學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)管理干部培訓(xùn)、TPS道場(chǎng)培訓(xùn)
項(xiàng)目一
日本豐田精益 · 落地式服務(wù) · 一企一案由淺入深
智能工廠整體布局優(yōu)化設(shè)計(jì)、智能物流規(guī)劃與實(shí)施,信息化系統(tǒng)整體規(guī)劃實(shí)施與集成
項(xiàng)目一
動(dòng)線規(guī)劃、軟硬件系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、智能調(diào)度管理方案
項(xiàng)目一
動(dòng)線規(guī)劃、軟硬件系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、智能調(diào)度管理方案
項(xiàng)目一
動(dòng)線規(guī)劃、軟硬件系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、智能調(diào)度管理方案
實(shí)現(xiàn)組織績效與
價(jià)值持續(xù)提升的系統(tǒng)性管理方法
年咨詢管理經(jīng)驗(yàn)
強(qiáng)中國咨詢行業(yè)
家服務(wù)標(biāo)桿企業(yè)
為企業(yè)拆解浪費(fèi)痛點(diǎn)、定制精益落地方案,推動(dòng)價(jià)值高效轉(zhuǎn)化
日本豐田精益實(shí)踐專家,1967年 入職日本豐田汽車公司,1991年 學(xué)習(xí)并領(lǐng)導(dǎo)皇冠等車型的量產(chǎn)(生產(chǎn)準(zhǔn)備),2012年 負(fù)責(zé)豐田海外南非、泰國等子公司的現(xiàn)場(chǎng)體制改革/改善確保正常生產(chǎn)體制的運(yùn)營。TPS Master Trainer:全豐田僅三人擁有。需要在理論和實(shí)踐上面都取得成績后才可獲得。取得后可以勝任豐田內(nèi)部包括海外的工廠的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等工作。全日本QCC高級(jí)指導(dǎo)員:作為豐田現(xiàn)場(chǎng)主干,在全國范圍內(nèi)通過線上線下一系列的活動(dòng),達(dá)到改善現(xiàn)場(chǎng)并且培養(yǎng)人材的目的。豐田汽車SS級(jí)技能職稱。
制造工程:設(shè)備稼動(dòng)率;產(chǎn)線設(shè)計(jì);出入庫/生產(chǎn)JT規(guī)劃。品質(zhì):各工程品質(zhì)管控;品質(zhì)不良分析及再發(fā)防止;QC體制。人材培養(yǎng):組織目標(biāo)設(shè)定及管理;QC福環(huán)活動(dòng)體系;內(nèi)部成長道場(chǎng)。
JMC高級(jí)顧問。1974年畢業(yè)于名古屋大學(xué)工學(xué)部機(jī)械工學(xué)科,同年進(jìn)入豐田汽車集團(tuán),主要任職于生產(chǎn)技術(shù)、開發(fā)部門,豐田TQM推進(jìn)部骨干干部,有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。在豐田以及豐田集團(tuán)進(jìn)行SQC的活用與實(shí)踐。在豐田全集團(tuán)擴(kuò)展運(yùn)用SQC軟件的品質(zhì)保障活動(dòng),以及技術(shù)人員技能提高,成就不斷擴(kuò)大。獲得塑性加工學(xué)會(huì)授獎(jiǎng)的同時(shí),多所大學(xué)、日本以及海外制造企業(yè)、和其他行業(yè)的咨詢指導(dǎo)。
擅長TQM,品質(zhì)數(shù)據(jù)分析管理,新開發(fā)產(chǎn)品的品質(zhì)確保而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化、削減成本、感性評(píng)價(jià)。現(xiàn)場(chǎng)改善實(shí)績:車輛走行重要零件的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)、汽車內(nèi)裝新零件的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)、延長模具壽命、引擎、電機(jī)主芯生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)、提高試作品成品率等。
30年豐田發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)一線管理經(jīng)驗(yàn) 曾為天津廣電、宜昌紡織兩家國企及大東鞋業(yè) 、澳德思電器兩家民企做工藝流程優(yōu)化及現(xiàn)場(chǎng) 改善指導(dǎo)。現(xiàn)任日本制造業(yè)研究中心高級(jí)顧問。著作:【豐田生產(chǎn)工廠防錯(cuò)法大 全】、【日本汽車工廠】
成本預(yù)算管理、工藝流程、人員管理、品質(zhì)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理專家。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。擁有45年日本豐田汽車工作經(jīng)歷,先后在豐田車體總公司制造部、富士松工廠制造部、工務(wù)部,刈谷、inade工廠工務(wù)部,現(xiàn)一直擔(dān)任加藤制作所總公司顧問,主要從事生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈等方面的工作。中國現(xiàn)場(chǎng)改善指導(dǎo)企業(yè)有 美的集團(tuán) 、上海汽車集團(tuán)、 五征集團(tuán)、 全友家具、 大東鞋業(yè)等。
擅長零件準(zhǔn)備系統(tǒng)建設(shè)及管理、新盤點(diǎn)體系構(gòu)筑、生產(chǎn)管理系統(tǒng)改善、E-KANBAN導(dǎo)入、新工務(wù)SMS系統(tǒng)導(dǎo)入、交貨包裝形態(tài)調(diào)整機(jī)制等。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。40多年供職于豐田車體株式會(huì)社。主要從事生產(chǎn)管理,物流管理,新工廠建立,曾支援過泰國,馬來西亞,廣州豐田等新生產(chǎn)線建立。年曾在中國美的、成都全友家居進(jìn)行改善指導(dǎo)。
擅長新工廠建設(shè)、TPS的推進(jìn)和導(dǎo)入、新生產(chǎn)線的建設(shè),物流管理,品質(zhì)改善管理等領(lǐng)域。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。1961年任職豐田汽 車總務(wù)部,轉(zhuǎn)入三好工廠后的40年間,主要從事現(xiàn)場(chǎng)管理 和TPS的工作。主要負(fù)責(zé)車輛生產(chǎn)和生產(chǎn)工序管理。對(duì)車 身、涂裝、組裝等工序進(jìn)行管理、配件準(zhǔn)備、是豐田唯一 一位全方位車輛管理負(fù)責(zé)人。此外還常駐海外,負(fù)責(zé)豐田 在澳大利亞、英國、美國等國豐田生產(chǎn)方式的導(dǎo)入。2016 年開始擔(dān)任JMC專屬高級(jí)顧問。曾經(jīng)指導(dǎo)韓國現(xiàn)代、三星、 三一重工等企業(yè)。
豐田看板生產(chǎn)方式、新工廠建設(shè)、TPS的推進(jìn) 和導(dǎo)入、根據(jù)工廠實(shí)際情況制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)體制、新機(jī)架生 產(chǎn)線的建設(shè)、品質(zhì)改善管理、安全生產(chǎn)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管 理等領(lǐng)域。
40年就職于汽車油箱頂級(jí)制造商堀江金屬,主要從事于生產(chǎn)技術(shù)等部門,負(fù)責(zé)模具設(shè)計(jì)、 投產(chǎn)準(zhǔn)備等。 1984年,參加豐田汽車主辦的品質(zhì)改善事例發(fā)表大會(huì),受 個(gè)人優(yōu)秀獎(jiǎng),之后加入大野耐一為領(lǐng)導(dǎo)的TPS改善組 。2004年進(jìn)入豐田一級(jí)供應(yīng)商大豐精機(jī)推進(jìn)TPS活動(dòng)。曾經(jīng)對(duì)美國福特供應(yīng)商、墨西哥汽車零件供應(yīng)商、豐田集團(tuán)FTS的供應(yīng)商進(jìn)行改善指導(dǎo)。指導(dǎo)的中國企業(yè)有老板電器、五征集團(tuán)、錢江摩托等。
精益生產(chǎn)指導(dǎo)(快速換模、物流改善、組裝線改善)、道場(chǎng)建設(shè)、模具設(shè)計(jì)和沖壓等指導(dǎo)。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。長年工作于大型制造業(yè)IT部門,指導(dǎo)以豐田生產(chǎn)方式為基礎(chǔ)的工廠,最大限度發(fā)揮IT化作用,提高生產(chǎn)效率、構(gòu)筑生產(chǎn)和物流的自動(dòng)化。之后在IBM與豐田的合并公司對(duì)日及海外的制造業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)管理、SCM、物流、CRM、管理會(huì)計(jì)、電子商交易等領(lǐng)域?qū)胱钚碌腎T方案,以強(qiáng)化客戶的國際競爭力和利益最大化。從數(shù)年前開始對(duì)日本企業(yè)的中國部工廠進(jìn)行改善指導(dǎo)和IT運(yùn)用,提高生產(chǎn)效率。現(xiàn)場(chǎng)改善指導(dǎo)中國企業(yè)有美的集團(tuán) 、五征集團(tuán)、 岸寶紙業(yè)、 三聯(lián)重工等。
擅長工廠自動(dòng)化系統(tǒng)建立、生產(chǎn)管理、物流管理、TPS的推進(jìn)和導(dǎo)入
JMC高級(jí)顧問。長年工作于日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商壓鑄部,負(fù)責(zé)設(shè)備選定,工序設(shè)計(jì),模具設(shè)計(jì),制造,品質(zhì)管理, 生產(chǎn)管理,經(jīng)歷多個(gè)部門,完成工廠品質(zhì)提升,2002年在公司導(dǎo)入目標(biāo)管理,部門成本管控,自動(dòng)化生產(chǎn)系 統(tǒng)。2008年成立JRISE,專業(yè)從事指導(dǎo)壓鑄,金屬加工,金屬切 削企業(yè)技術(shù)指導(dǎo)與經(jīng)營指導(dǎo),指導(dǎo)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)印度 工廠,新工廠建設(shè)與技術(shù)提升,豐田一級(jí)供應(yīng)商壓 鑄企業(yè)技術(shù)指導(dǎo),日刊工業(yè)新聞指定技術(shù)老師,愛 知縣技術(shù)傳承匠人項(xiàng)目指導(dǎo)人員。海外援助經(jīng)驗(yàn):印度鈴木工廠,馬來西亞日產(chǎn)工廠,發(fā)動(dòng)機(jī)部門指導(dǎo)。
擅長鋁壓鑄技術(shù),設(shè)備,鑄造條件,工廠人員培養(yǎng) 、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營管理。
畢業(yè)于名古屋大學(xué),日本制造業(yè)研究中心高級(jí)顧問。愛知大學(xué)兼職講師、愛知縣技術(shù)指導(dǎo)講師,岐阜縣企業(yè)指導(dǎo)講師,安全管理指導(dǎo)專家。擁有日本綜合技術(shù)監(jiān)理機(jī)械技術(shù)士國家資格,對(duì)制造型企業(yè)的綜合技術(shù)指導(dǎo)方面擁有常年的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。
在省人省力化,自動(dòng)化設(shè)計(jì)與改善上擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)與造詣。還對(duì)生產(chǎn)流程的合理化設(shè)計(jì)與改善,安全管理,人才培養(yǎng)上也有豐富的經(jīng)驗(yàn)與造詣。
畢業(yè)于日本九州大學(xué),產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略碩士。世界著名精益大師堀切俊雄,日本豐田企業(yè)管理研究所董事長,日本TPS&TMS認(rèn)證協(xié)會(huì)理事長。 親受精益鼻祖大野耐一指導(dǎo)和林南八同為當(dāng)今TPS界最權(quán)威人士 豐田的合資公司臺(tái)灣國瑞汽車的創(chuàng)始人 豐田汽車中國部的創(chuàng)始人之一,培養(yǎng)過多數(shù)中國精益資深專家。 堀切先生1966年加入豐田汽車公司,在豐田公司近50年。堀切先生從一開始進(jìn)入豐田后受精益鼻祖大野耐一先生的親自指導(dǎo),之后見證經(jīng)歷了整個(gè)豐田精益的變革。成立一般社團(tuán)法人日本TPS認(rèn)證協(xié)會(huì),不僅把原汁原味的TPS布道全球,還創(chuàng)立了新TPS門派除了指導(dǎo)過大量日本企業(yè)外,還親自指導(dǎo)過美國波音、哈雷等美國企業(yè),中興通訊、遠(yuǎn)景能源、 金杯汽車、奇瑞汽車、 長城汽車、BYD、 華晨綿陽發(fā)動(dòng)機(jī)等中國企業(yè),普項(xiàng)、SL等韓國企業(yè), PCA、Rostselmash、NLMK,、SVEZA、 OMK、 Severstal等俄羅斯,除此之外還指導(dǎo)過意大利、墨西哥、越南、斯里蘭卡、印度等國家知名企業(yè)。 出版書籍: 1、新豐田流生產(chǎn)方式(日経BP社出版日文) 2、新豐田流生產(chǎn)方式(中文版) 3、豐田的成本(かんき出版―日文) 4、豐田的成本(韓文版)
TPS精益生產(chǎn)管理、企業(yè)經(jīng)營管理、VE價(jià)值工程咨詢指導(dǎo)專家。
為企業(yè)拆解浪費(fèi)痛點(diǎn)、定制精益落地方案,推動(dòng)價(jià)值高效轉(zhuǎn)化
日本豐田精益實(shí)踐專家,1967年 入職日本豐田汽車公司,1991年 學(xué)習(xí)并領(lǐng)導(dǎo)皇冠等車型的量產(chǎn)(生產(chǎn)準(zhǔn)備),2012年 負(fù)責(zé)豐田海外南非、泰國等子公司的現(xiàn)場(chǎng)體制改革/改善確保正常生產(chǎn)體制的運(yùn)營。TPS Master Trainer:全豐田僅三人擁有。需要在理論和實(shí)踐上面都取得成績后才可獲得。取得后可以勝任豐田內(nèi)部包括海外的工廠的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等工作。全日本QCC高級(jí)指導(dǎo)員:作為豐田現(xiàn)場(chǎng)主干,在全國范圍內(nèi)通過線上線下一系列的活動(dòng),達(dá)到改善現(xiàn)場(chǎng)并且培養(yǎng)人材的目的。豐田汽車SS級(jí)技能職稱。
制造工程:設(shè)備稼動(dòng)率;產(chǎn)線設(shè)計(jì);出入庫/生產(chǎn)JT規(guī)劃。品質(zhì):各工程品質(zhì)管控;品質(zhì)不良分析及再發(fā)防止;QC體制。人材培養(yǎng):組織目標(biāo)設(shè)定及管理;QC福環(huán)活動(dòng)體系;內(nèi)部成長道場(chǎng)。
JMC高級(jí)顧問。1974年畢業(yè)于名古屋大學(xué)工學(xué)部機(jī)械工學(xué)科,同年進(jìn)入豐田汽車集團(tuán),主要任職于生產(chǎn)技術(shù)、開發(fā)部門,豐田TQM推進(jìn)部骨干干部,有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。在豐田以及豐田集團(tuán)進(jìn)行SQC的活用與實(shí)踐。在豐田全集團(tuán)擴(kuò)展運(yùn)用SQC軟件的品質(zhì)保障活動(dòng),以及技術(shù)人員技能提高,成就不斷擴(kuò)大。獲得塑性加工學(xué)會(huì)授獎(jiǎng)的同時(shí),多所大學(xué)、日本以及海外制造企業(yè)、和其他行業(yè)的咨詢指導(dǎo)。
擅長TQM,品質(zhì)數(shù)據(jù)分析管理,新開發(fā)產(chǎn)品的品質(zhì)確保而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化、削減成本、感性評(píng)價(jià)。現(xiàn)場(chǎng)改善實(shí)績:車輛走行重要零件的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)、汽車內(nèi)裝新零件的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)、延長模具壽命、引擎、電機(jī)主芯生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)、提高試作品成品率等。
30年豐田發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)一線管理經(jīng)驗(yàn) 曾為天津廣電、宜昌紡織兩家國企及大東鞋業(yè) 、澳德思電器兩家民企做工藝流程優(yōu)化及現(xiàn)場(chǎng) 改善指導(dǎo)。現(xiàn)任日本制造業(yè)研究中心高級(jí)顧問。著作:【豐田生產(chǎn)工廠防錯(cuò)法大 全】、【日本汽車工廠】
成本預(yù)算管理、工藝流程、人員管理、品質(zhì)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理專家。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。擁有45年日本豐田汽車工作經(jīng)歷,先后在豐田車體總公司制造部、富士松工廠制造部、工務(wù)部,刈谷、inade工廠工務(wù)部,現(xiàn)一直擔(dān)任加藤制作所總公司顧問,主要從事生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈等方面的工作。中國現(xiàn)場(chǎng)改善指導(dǎo)企業(yè)有 美的集團(tuán) 、上海汽車集團(tuán)、 五征集團(tuán)、 全友家具、 大東鞋業(yè)等。
擅長零件準(zhǔn)備系統(tǒng)建設(shè)及管理、新盤點(diǎn)體系構(gòu)筑、生產(chǎn)管理系統(tǒng)改善、E-KANBAN導(dǎo)入、新工務(wù)SMS系統(tǒng)導(dǎo)入、交貨包裝形態(tài)調(diào)整機(jī)制等。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。40多年供職于豐田車體株式會(huì)社。主要從事生產(chǎn)管理,物流管理,新工廠建立,曾支援過泰國,馬來西亞,廣州豐田等新生產(chǎn)線建立。年曾在中國美的、成都全友家居進(jìn)行改善指導(dǎo)。
擅長新工廠建設(shè)、TPS的推進(jìn)和導(dǎo)入、新生產(chǎn)線的建設(shè),物流管理,品質(zhì)改善管理等領(lǐng)域。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。1961年任職豐田汽 車總務(wù)部,轉(zhuǎn)入三好工廠后的40年間,主要從事現(xiàn)場(chǎng)管理 和TPS的工作。主要負(fù)責(zé)車輛生產(chǎn)和生產(chǎn)工序管理。對(duì)車 身、涂裝、組裝等工序進(jìn)行管理、配件準(zhǔn)備、是豐田唯一 一位全方位車輛管理負(fù)責(zé)人。此外還常駐海外,負(fù)責(zé)豐田 在澳大利亞、英國、美國等國豐田生產(chǎn)方式的導(dǎo)入。2016 年開始擔(dān)任JMC專屬高級(jí)顧問。曾經(jīng)指導(dǎo)韓國現(xiàn)代、三星、 三一重工等企業(yè)。
豐田看板生產(chǎn)方式、新工廠建設(shè)、TPS的推進(jìn) 和導(dǎo)入、根據(jù)工廠實(shí)際情況制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)體制、新機(jī)架生 產(chǎn)線的建設(shè)、品質(zhì)改善管理、安全生產(chǎn)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管 理等領(lǐng)域。
40年就職于汽車油箱頂級(jí)制造商堀江金屬,主要從事于生產(chǎn)技術(shù)等部門,負(fù)責(zé)模具設(shè)計(jì)、 投產(chǎn)準(zhǔn)備等。 1984年,參加豐田汽車主辦的品質(zhì)改善事例發(fā)表大會(huì),受 個(gè)人優(yōu)秀獎(jiǎng),之后加入大野耐一為領(lǐng)導(dǎo)的TPS改善組 。2004年進(jìn)入豐田一級(jí)供應(yīng)商大豐精機(jī)推進(jìn)TPS活動(dòng)。曾經(jīng)對(duì)美國福特供應(yīng)商、墨西哥汽車零件供應(yīng)商、豐田集團(tuán)FTS的供應(yīng)商進(jìn)行改善指導(dǎo)。指導(dǎo)的中國企業(yè)有老板電器、五征集團(tuán)、錢江摩托等。
精益生產(chǎn)指導(dǎo)(快速換模、物流改善、組裝線改善)、道場(chǎng)建設(shè)、模具設(shè)計(jì)和沖壓等指導(dǎo)。
日籍講師,JMC高級(jí)顧問。長年工作于大型制造業(yè)IT部門,指導(dǎo)以豐田生產(chǎn)方式為基礎(chǔ)的工廠,最大限度發(fā)揮IT化作用,提高生產(chǎn)效率、構(gòu)筑生產(chǎn)和物流的自動(dòng)化。之后在IBM與豐田的合并公司對(duì)日及海外的制造業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)管理、SCM、物流、CRM、管理會(huì)計(jì)、電子商交易等領(lǐng)域?qū)胱钚碌腎T方案,以強(qiáng)化客戶的國際競爭力和利益最大化。從數(shù)年前開始對(duì)日本企業(yè)的中國部工廠進(jìn)行改善指導(dǎo)和IT運(yùn)用,提高生產(chǎn)效率。現(xiàn)場(chǎng)改善指導(dǎo)中國企業(yè)有美的集團(tuán) 、五征集團(tuán)、 岸寶紙業(yè)、 三聯(lián)重工等。
擅長工廠自動(dòng)化系統(tǒng)建立、生產(chǎn)管理、物流管理、TPS的推進(jìn)和導(dǎo)入
JMC高級(jí)顧問。長年工作于日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商壓鑄部,負(fù)責(zé)設(shè)備選定,工序設(shè)計(jì),模具設(shè)計(jì),制造,品質(zhì)管理, 生產(chǎn)管理,經(jīng)歷多個(gè)部門,完成工廠品質(zhì)提升,2002年在公司導(dǎo)入目標(biāo)管理,部門成本管控,自動(dòng)化生產(chǎn)系 統(tǒng)。2008年成立JRISE,專業(yè)從事指導(dǎo)壓鑄,金屬加工,金屬切 削企業(yè)技術(shù)指導(dǎo)與經(jīng)營指導(dǎo),指導(dǎo)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)印度 工廠,新工廠建設(shè)與技術(shù)提升,豐田一級(jí)供應(yīng)商壓 鑄企業(yè)技術(shù)指導(dǎo),日刊工業(yè)新聞指定技術(shù)老師,愛 知縣技術(shù)傳承匠人項(xiàng)目指導(dǎo)人員。海外援助經(jīng)驗(yàn):印度鈴木工廠,馬來西亞日產(chǎn)工廠,發(fā)動(dòng)機(jī)部門指導(dǎo)。
擅長鋁壓鑄技術(shù),設(shè)備,鑄造條件,工廠人員培養(yǎng) 、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營管理。
畢業(yè)于名古屋大學(xué),日本制造業(yè)研究中心高級(jí)顧問。愛知大學(xué)兼職講師、愛知縣技術(shù)指導(dǎo)講師,岐阜縣企業(yè)指導(dǎo)講師,安全管理指導(dǎo)專家。擁有日本綜合技術(shù)監(jiān)理機(jī)械技術(shù)士國家資格,對(duì)制造型企業(yè)的綜合技術(shù)指導(dǎo)方面擁有常年的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。
在省人省力化,自動(dòng)化設(shè)計(jì)與改善上擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)與造詣。還對(duì)生產(chǎn)流程的合理化設(shè)計(jì)與改善,安全管理,人才培養(yǎng)上也有豐富的經(jīng)驗(yàn)與造詣。
畢業(yè)于日本九州大學(xué),產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略碩士。世界著名精益大師堀切俊雄,日本豐田企業(yè)管理研究所董事長,日本TPS&TMS認(rèn)證協(xié)會(huì)理事長。 親受精益鼻祖大野耐一指導(dǎo)和林南八同為當(dāng)今TPS界最權(quán)威人士 豐田的合資公司臺(tái)灣國瑞汽車的創(chuàng)始人 豐田汽車中國部的創(chuàng)始人之一,培養(yǎng)過多數(shù)中國精益資深專家。 堀切先生1966年加入豐田汽車公司,在豐田公司近50年。堀切先生從一開始進(jìn)入豐田后受精益鼻祖大野耐一先生的親自指導(dǎo),之后見證經(jīng)歷了整個(gè)豐田精益的變革。成立一般社團(tuán)法人日本TPS認(rèn)證協(xié)會(huì),不僅把原汁原味的TPS布道全球,還創(chuàng)立了新TPS門派除了指導(dǎo)過大量日本企業(yè)外,還親自指導(dǎo)過美國波音、哈雷等美國企業(yè),中興通訊、遠(yuǎn)景能源、 金杯汽車、奇瑞汽車、 長城汽車、BYD、 華晨綿陽發(fā)動(dòng)機(jī)等中國企業(yè),普項(xiàng)、SL等韓國企業(yè), PCA、Rostselmash、NLMK,、SVEZA、 OMK、 Severstal等俄羅斯,除此之外還指導(dǎo)過意大利、墨西哥、越南、斯里蘭卡、印度等國家知名企業(yè)。 出版書籍: 1、新豐田流生產(chǎn)方式(日経BP社出版日文) 2、新豐田流生產(chǎn)方式(中文版) 3、豐田的成本(かんき出版―日文) 4、豐田的成本(韓文版)
TPS精益生產(chǎn)管理、企業(yè)經(jīng)營管理、VE價(jià)值工程咨詢指導(dǎo)專家。
瑞鈴精益 踐行致遠(yuǎn)
公司扎根于中國民營企業(yè)之都浙江臺(tái)州,以日本豐田精益精髓為基礎(chǔ),以推動(dòng)企業(yè)精益化、自動(dòng)化、數(shù)字化的成功轉(zhuǎn)型,提升企業(yè)生產(chǎn)效率為宗旨,強(qiáng)調(diào)落地式輔導(dǎo)與一站式工程服務(wù),目前瑞鈴企管已形成了智能工廠頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃、倉儲(chǔ)物流總集成、數(shù)字化解決方案、產(chǎn)線自動(dòng)化構(gòu)建,現(xiàn)場(chǎng)管理咨詢、復(fù)合型人才培育等全鏈條產(chǎn)品服務(wù),二十年來已為五百多家企業(yè)與五十多家上市公司提供了優(yōu)質(zhì)精益服務(wù),獲得廣泛贊譽(yù)和認(rèn)可。
瑞鈴企管攜手浙江大學(xué)臺(tái)州研究院以“精益管理”+“智慧物流” 推陳出新,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)貫通、集成互聯(lián)、人機(jī)協(xié)作,助力企業(yè)建設(shè)智能場(chǎng)景,智能車間和智能工廠,為企業(yè)提供可持續(xù)的科創(chuàng)服務(wù)。
聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴沉淀產(chǎn)品與服務(wù)能力打造最具競爭力的智慧生產(chǎn)及物流體系
繼瑞鈴企管精益診斷之后,錢江摩托實(shí)地考察再啟深度協(xié)同。作為離散型制造精益專家,瑞鈴以豐田精髓賦能其管理升級(jí),從產(chǎn)線優(yōu)化到數(shù)字化轉(zhuǎn)型。錢江依托綠色工廠認(rèn)證與大排量摩托領(lǐng)軍實(shí)力,借考察深化 ESG 體系共
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繼瑞鈴企管精益診斷之后,錢江摩托實(shí)地考察再啟深度協(xié)同。作為離散型制造精益專家,瑞鈴以豐田精髓賦能其管理升級(jí),從產(chǎn)線優(yōu)化到數(shù)字化轉(zhuǎn)型。錢江依托綠色工廠認(rèn)證與大排量摩托領(lǐng)軍實(shí)力,借考察深化 ESG 體系共
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瑞鈴企管動(dòng)態(tài)聚焦,傳遞最新管理資訊
5月28日下午,由溫嶺市東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管理委員會(huì)主辦,浙江瑞鈴企業(yè)管理股份有限公司承辦的《2020東部新區(qū)管理創(chuàng)新沙龍》暨”遠(yuǎn)山講堂“系列管理創(chuàng)新沙龍?jiān)跂|部新區(qū)展館開講啦!溫嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)黨工委副
浙江科馬動(dòng)力機(jī)械精益項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)2020年5月10日,浙江科馬動(dòng)力機(jī)械有限公司正式召開了精益項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)。大會(huì)上,瑞鈴企管陶學(xué)定總經(jīng)理對(duì)一線員工講解精益項(xiàng)目對(duì)員工的正面影響,對(duì)科馬中層人員提出加強(qiáng)項(xiàng)目改善推進(jìn)的期望,對(duì)科馬高層提出人
錢江摩托股份公司精益生產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)4月23日下午,在這春暖花開的季節(jié),錢江摩托股份公司迎來了2020年精益生產(chǎn)啟動(dòng)大會(huì)。這是錢江摩托和瑞鈴企管共同推進(jìn)精益生產(chǎn)的第四次啟動(dòng)大會(huì),最早的一次可以追溯到2008年。2018-2019兩個(gè)年度
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